Az előző hírlevél kapcsán néhányan jelezték, hogy ahol több targonca van, ott nem kell minden kezelőnek tűzvédelmi szakvizsga, meg lehet oldani gazdaságosabban.
(emlékeztetőül: nov. 06 óta a targoncásoknak is kell tűzvédelmi szakvizsga, pontosabban: “Propán-bután gáz lefejtését, töltését, kiszolgálását végzők, továbbá azon propán-bután gáz üzemű targoncák kezelői, akik a targonca üzemanyag palackjának (tartályának) cseréjét is végzik.”)
Nézzük, mik a szabályos lehetőségek. Azért csak a szabályos lehetőségeket tárgyaljuk ki, mert fejenként 18.000-20.000 Ft-ért szerintem nem éri meg nagyon trükközni. Meg lehet tanítani a dolgozókat hazudni és csalni, de vajon ezt a „tudásukat” minden esetben a munkáltató érdekében fogják használni? Ráadásul könnyen le is lehet bukni, ha egy ellenőrzésen megkérdezik, hogy „ki szokta a palackokat cserélni?” könnyen rávágja a dolgozó, hogy „hát én”, vagy már elfejtette, kinek van szakvizsgája, és rosszat hazudik.
1. Húsz targoncásból egynek lesz szakvizsgája, és mindig ő cseréli a többiek palackjait.
Előnyei: szakvizsga költség szempontjából nagyon olcsó megoldás, csak neki és a főnökének kell szakvizsga.
Hátrányai: Ha csak egy dolgozó cserélheti, akkor az ő szabadsága esetén elvileg áll az összes targonca. (ezt azért senki nem hiszi el) Ha jelen van, akkor sem tud nyugodtan dolgozni, mert mindenki őt zaklatja a palackcserével, gyakran félbe kell hagyni a munkáját. Ha nagyobb a telep, akkor időbe telik, hogy a munkavégzési helyéről ő is elmenjen a másik targoncához. Öt év alatt a szakvizsga díjának többszörösét el tudja furikázni egy nagyobb telepen.
2. Húsz targoncásból kettő-háromnak lesz szakvizsgája, és mindig ők cserélik a többiek palackjait.
Előnyei: szakvizsga költség szempontjából még ez is viszonylag olcsó megoldás, van ahol átmeneti jelleggel szükség van erre. Mind a húsz targoncást nem lehet egyszerre elküldni egy szakvizsgára, mert aznap anyagmozgatás nélkül megáll a termelés.
Hátrányai: hosszabb távon problémét jelenthet, hogy a munkát ebből a szempontból is szervezni kell, hogy mindig legyen legalább egy dolgozó, akinek van szakvizsgája (és ha megbetegszik, akkor is pótolni kell). Ha többen vannak kijelölve palackcserére, konfliktust okozhat, hogy „én most nem érek rá, csináltasd meg a többiekkel”
3. A palackokat egy zárt tárolóban tárolják a raktár közelében, és a raktáros végzi a palackcserét.
Előnyei: szakvizsga költség szempontjából még ez is viszonylag olcsó megoldás, ha van 2-3 raktráros, akinek van erre ideje, és amúgyis ők adják ki a palackot. Ezenkívül nem kell arra várni, hogy odaérjenek a tárolóhoz, úgyis ott a munkahelyük.
Hátrányai: Míg korábban csak egy fő munkaidét vette igénybe a csere, most már kettőét, mert addig a targoncás vár. (ez az előzőekre is igaz)
4. Mindenki maga cseréli a palackot, mert van szakvizsgája
Előnyei: Sem arra nem kell várni, hogy a cserére kijelelölt dolgozó odaérjen a tárolóhoz, sem arra nem kell várni, hogy elvégezze a cserét emiatt sokkal jobb a munkaidő kihasználása. Egy öt évig érvényes 18.000 Ft-ba kerülő szakvizsga havi költsége 300 Ft/hó.
Úgy kalkuláltam, hogy egy palackcsere ideje 3 perc, és hetente kétszer kell plackot cserélni. Ez havi 24 perc munkaidőkiesést jelent, ha más cseréli a palackot, mert ez idő alatt a targoncás várakozik a palackcserére. Bruttó 120.000 Ft fizetés mellett ez a 24 perc 370 Ft-ba kerül. (csak a a bért és járulékait számolva)
Hátránya : szakvizsga költség szempontjából a legdrágább. (bár a munkaidőkihasználás javulása ezt felülmúlja)
Ha Önnek van jobb megoldása, ossza meg velünk!
Figyelmeztetés! Mi is szervezünk szakvizsgákat, ezért a kérdésben nem lehetek teljesen elfogulatlan, bár igyekeztem arra törekedni.
5 Hozzászólás "Tűzvédelmi szakvizsga fortélyok"
20:40 on november 11th, 2009
A tűzvédelmi szakvizsga fortélyokra még a válság idején is az a tiszta munka, ha mindegyik targoncavezető akik “gázüzemű targoncát vezethetnek, azaz típusvizsgával rendelkeznek” elmegy tűzvédelmi szakvizsgára. Olyan cégnél ahol kb. 1-5 fős targonca vezető van ott nem jelenthet problémát a vizsgáztatásuk. Bár minél több cég lenne akik rendelkeznek 20 fő targonca vezetővel.
A tűzvédelmi szakvizsgáztatás 2-3 csoportban náluk is megoldható, nem muszáj egyszerre vizsgáztatni őket.
Többek között azért arra is kellene több figyelmet fordítani, hogy a kis cégeknél egy targoncát 2-3 fő is vezeti, de munkavédelmi belső ellenőrzéskor kiderül, hogy közülük egy maximum kettő főnek van arra a típusú targoncára engedélye…
22:50 on november 11th, 2009
Úgy látom, a hozzászólók nevében hibás a karakterkódolás, pár napon belül igyekszünk kijavítani.
9:06 on november 12th, 2009
Üdv Mindenkinek!
Minden olyan dolognál, ahol pénzt kell kiadni az a probléma, hogy pénzbe kerül! De!
Ahol már van 20 targonca tényleg problémát jelent mondjuk 4 traktusban elküldeni képzésre a targoncásokat?
Ehhez a mondatomhoz hozzáteszem, hogy én nem vagyok egy vállalkozó alkat, soha nem volt vállalkozásom, de tényleg ki kell ennyire hegyezni a költség bevétel arányt, hogy ez ne férjen bele?
Egy ötlet! Esetleg meg lehet beszélni a dolgozóval, hogy Ő is járuljon hozzá a költségekhez (mondjuk 1/3-ad arányban), mivel ezzel növekednek a munkaerőpiaci esélyei. Ezt saját példából okulva mondom, mivel nálunk is úgy veszik fel a raktári dolgozókat, hogy lehetőleg a cégnél lévő targoncatípusokból minél többre legyen vizsgája.
A munkaidő kiesés lényegében mindig fenn áll.
1. Általában, mire észreveszi a targoncás, hogy kifogyott a palack, már csak alapjáraton jár csak a gép, terhelésre leáll a motor. Ha nincs szerencséje a telep túlsó végén van a cserepalack.
2. Bárhol is van a palacktároló az zárva van, és nem bevált gyakorlat, hogy a targoncakulcs mellé oda van biggyesztve a tároló kulcsa is, az általában valamilyen felelős őrizetében van.
Szumma-szummarum, egy palackcserére nyugodtan lehet számolni 20 percet (pesszimista vagyok?), ha ennél rövidebb idő alatt sikerül az csak egy újabb kicsi öröm az életben.
23:41 on november 12th, 2009
Tisztelt Kollégák!
Olvasva a hozzászólásokat érdekes dolgok merültek fel bennem az abban leírtakról.
Elsősorban arról, hogy eddig senki sem közelítette meg a kérdést tűzvédelmi oldalról. Onnan, hogy mire is fogják majd felhívni a szakvizsgázók figyelmét. A munka elvégzésének, ezen belül pedig a PB használatának tárolásának veszélyeire, illetve a veszélyhelyzet elkerülésének szabályaira.
Mi volt a helyzet eddig! Sajnos több helyen fordult elő, hogy nemcsak targoncavezetői engedéllyel rendelkező személyek kezelték ezeket az emelőgépeket, hanem olyanok is, akik jól rosszul, de elvégezték velük az anyagmozgatást. Sajnos a palackcserét is, aztán gyufával ellenőrizték a gázszivárgást. Sicc! Arról nem is beszélve, hogy a gázpalack tárolás hogyan történik. Például olyan zárt helyen is ahol az ott dolgozók és a szállítási munkában résztvevők dohányoznak!
Tisztelt Kollégák!
A munkáltatók sajnos ezt a kérdést csak anyagi oldalról kezelik. „Ez is pénzbe kerül!” Én úgy vélem, hogy Mi, akik biztonságos munkavégzést elsődleges szempontként kezeljük ne segítsük olyan tippekkel őket ami (tudom, hogy ez kemény megfogalmazás) ami jogszabály kijátszásában segít.
A munkáltató igenis hajtsa végre a jogszabályban előírtakat és vizsgáztassa le munkatársait.
Bár arra én is kíváncsi leszek (bár vannak pletykaszintű információm arról, hogy mit fog tartalmazni), az OKF 45 nap mulva megjelenő szakvizsga törzsanyaga és a javasolt szakirodalom.
23:52 on november 12th, 2009
Az a baj, hogyha ezeket a “tippeket” nem írjuk le és nem vitatjuk meg, akkor maguktól is rá fognak jönni. Így legalább ezek veszélyeit is látja mindenki.